Maîtrisez la structure de base du coffrage hydraulique du faisceau en T

Structure et avantages du coffrage hydraulique à poutre en T

Le gabarit intégral hydraulique automoteur est un équipement technologique qui conduit le gabarit à se déplacer dans une voiture ambulante après l'assemblage du modèle traditionnel ordinaire. La voiture est équipée de cylindres hydrauliques longitudinaux et verticaux. Une fois que le gabarit atteint la base du faisceau, la verticalité et la position plane du gabarit peuvent être ajustées à travers les cylindres pour répondre aux exigences d'utilisation.

Les principaux avantages sont que le gabarit intégral mobile hydraulique est facile à assembler et à ajuster, avec un positionnement précis et des coutures serrées; l'utilisation du gabarit intégral mobile hydraulique améliore non seulement l'efficacité de l'installation du gabarit, réduit le risque d'opérations de levage et réduit l'intensité du travail des travailleurs, Mais augmente également le taux d'utilisation du modèle.

Comparé au coffrage côté de levage traditionnel, le système entier peut entrer dans l'état de construction après une installation et une mise en service. L'installation, le démontage et le mouvement longitudinal de l'ensemble du gabarit du système sont terminés à l'aide d'un système de voiture hydraulique automoteur sous le système de gabarit latéral. Le système de gabarit n'a pas besoin de s'appuyer sur des équipements de levage tout au long du processus de construction, ce qui réduit considérablement les risques pour la sécurité.

Comparé au coffrage hydraulique traditionnel de poutre en T, l'ajout des fonctions de réglage vertical et de mouvement de faisceau longitudinal dansCoffrage de poutreAméliore grandement sa fonctionnalité. Cela permet une utilisation accrue du système de gabarits latéraux de 2 à 3 fois, ce qui se traduit par une efficacité et une productivité plus élevées dans les projets de construction.

Composition du coffrage hydraulique à poutre en T

Le gabarit intégral hydraulique automoteur est composé d'un gabarit, d'un dispositif de renforcement, d'un mécanisme de marche, d'un système hydraulique, d'un système de support de réglage, etc. Le gabarit est composé d'un coffrage latéral, d'une plaque dentée, d'un mur de soutènement, d'un coffrage d'extrémité, etc. Le mécanisme de marche est composé de quatre voitures, Qui sont fixés avec le coffrage latéral à poutre en T après renforcement, pratique pour le démontage et le montage; la piste de marche de la voiture est fixée sur le sol en béton par une rainure en forme de 8 inversée, parallèle à la base du faisceau.

La roue de marche et le moteur d'entraînement de la voiture sont entraînés par des engrenages. Le diamètre de la roue de marche est de 20cm et la largeur de la fente de la roue est de 12cm, ce qui correspond à la piste de marche. Chaque ensemble de système de modèle est équipé de deux bases de faisceau.

Une fois que le béton d'une base de poutre est coulé et que le gabarit est retiré, il marche le long de la piste jusqu'à la base de poutre suivante pour la construction de la poutre en T suivante. Le système hydraulique se compose principalement d'une station de pompage d'opération, de cylindres et de tuyaux d'huile. Le cylindre est divisé en un cylindre horizontal et un cylindre vertical.

La course du cylindre horizontal est de 1.5m. Il est connecté avec l'acier à rainure en barre d'acier au bas du coffrage latéral à poutre en T, entraînant le mouvement horizontal et le montage et le démontage du gabarit. Le cylindre vertical est relié à la rainure de renforcement en acier au milieu de l'arrière du gabarit, avec une course de 20cm. Une fois que le coffrage hydraulique de la poutre en T est en place horizontalement, le réglage haut et bas et le réglage de la verticalité sont effectués pour répondre aux exigences d'utilisation. Le système de support de réglage améliore principalement la situation de contrainte du coffrage latéral pendant le processus de coulage du béton, assurant la fiabilité et la stabilité du coffrage latéral. Une fois le modèle en place, il doit être renforcé de haut en bas pour éviter l'expansion du modèle, le fonctionnement et le moule flottant.

Comme l'un des principaux experts dans le domaine de l'Coffrage et échafaudageIngénierie, notre vaste gamme de produits prêts à l'emploi et sur mesure garantissent que nous pouvons fournir des solutions à vos projets de construction, peu importe comment grand ou petit ou où ils sont situés. N'hésitez pas à vous renseigner.