Plumeau de coffrage de pont Colonne de renforcement en acier Méthode de pré-incorporation et précautions

Après l'installation et le renforcement du coffrage pour la jetée du pont, la station totale est utilisée pour disposer la position de la jetée, puis les barres d'acier pour la jetée du coffrage du pont sont intégrées selon le dessin de conception de la construction.

Méthode de pré-enrobage des principales barres d'acier de la jetée du coffrage du pont

Afin d'empêcher le mouvement horizontal et vertical des barres d'acier dans la jetée du coffrage du pont, deux couches de cerceaux fixes sont mises en place, avec le cerceau fixe inférieur soudé sur l'armature de maille supérieure de la culée et le cerceau fixe supérieur étant installé à 2 mètres au-dessus de la surface supérieure de la butée. Le cerceau fixe doit être positionné avec précision et soudé aux barres d'acier encastrées et au renforcement de surface de la culée. Pour éviter le naufrage des barres d'acier pré-intégrées dans la jetée du coffrage du pont, toutes les barres de renforcement des culées dans la portée de la jetée du coffrage du pont sont soudées aux barres d'armature principales supérieures et inférieures de la culée, qui ont un effet de support.

Lors de la construction des barres d'acier dans la jetée du coffrage du pont, la ligne centrale de la jetée est retirée avec deux fils de coton selon la position de l'axe prédéfini, et le cerceau fixe supérieur est ajusté et fixé en fonction du fil de coton. Les barres d'acier pré-intégrées dans la jetée du coffrage du pont sont attachées et positionnées sur le treillis d'acier supérieur en fonction de la ligne peinte. Si les barres d'armature supérieures en acier ne sont pas dans cette position, une barre d'armature est placée sur le treillis d'acier supérieur et soudée aux barres d'acier pré-intégrées dans la jetée du coffrage du pont pour supporter le poids des barres d'acier pré-intégrées.

Précautions pour l'incorporation des principales barres d'acier de la jetée du coffrage du pont

• Pendant le processus de pré-incorporation des barres d'acier de la jetée dans le coffrage du pont, l'exactitude de la verticalité des barres d'acier doit être assurée;

• Les joints des barres d'acier pré-intégrées doivent être évités dans la plage de 3 mètres au-dessus de la surface supérieure de la culée. Lors du positionnement des barres d'acier dans la jetée du coffrage du pont, la position de la biellette doit être décalée pour éviter que la biellette ne puisse pénétrer à l'avenir;
  

• Guérissage du béton haute performance.
  

Dans la construction de béton haute performance, le travail de durcissement est une partie essentielle qui nécessite l'utilisation d'un fiable et efficaceSystème de coffrage de béton. Après l'achèvement du pont routier, un durcissement hydratant et isolant approprié de la chaussée de l'autoroute est nécessaire. La méthode couramment utilisée consiste à le recouvrir d'un film. Pour les gros composants tels que les poutres de boîte préfabriquées, la vapeur à basse température peut être utilisée pour le durcissement nécessaire.

En outre, une attention particulière devrait être accordée à l'arrosage nécessaire du béton haute performance après la solidification initiale pour atteindre l'objectif de durcissement, afin de s'assurer que sa qualité et ses performances répondent aux exigences du durcissement.

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